1. Irrota injektori. Laita suutin puhdistuksen jälkeen puhtaaseen dieselöljyyn, löysää säätöruuvi ja sulje ruiskun reiän kammio korkilla.
2. Voitele akselilaatikko. Ota 1 kg kuivausöljyä, kaada se kampikammioon ja kierrä kampiakselia useita kierroksia, jotta voitelujärjestelmä on täynnä kuivausöljyä.
3. Osat polyesteriöljyä. Peitä kaikki kiinnitysosat, kuten keinuvipu, korkeapaineöljyputki, öljynruiskutuslohko, pultit ja mutterit, dehydraattoriöljyllä ruosteen estämiseksi.
4. Voitele hyvin. Kävelytraktorin yleisten voiteluvaatimusten mukaan vakiovoiteluöljy valitaan täyteen voiteluun.
5. Kääri pölytiivis. Moottorin ilmansuodatin, poistohormi, vesisäiliöaukko, polttoainesäiliöaukko ja muut helposti maaperään ja pölyyn pääsevät muovikankaalla tai öljypaperilla ja muilla kiinteillä esineillä, jotta roskat ja pöly eivät pääse sisään.
6. Pidä ensin akun tuuletusaukko auki, koska yleinen akku tuottaa käytön aikana vetyä ja happea. Jos tuuletusaukko on tukossa, akku voi rikkoutua. Toiseksi, kiinnitä huomiota akun nestetasoon, normaalin nesteen tason tulisi olla 10-15 mm korkeampi kuin levy. Käyttämättömät paristot tulee säilyttää viileässä ja ilmastoidussa paikassa.
